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résolu

SVP AIDEZ MOI
Denis utilise un hélicoptère miniature : l'hélice tourne et une lampe s'allume. Mais la lampe grille très souvent.


= Denis démonte l'appareil et lit: « moteur UM = 3 V, lampe U = 3 V». Les appareils sont branchés en série.


a. Combien de piles de 1,5 V faut-il placer dans l'appa reil pour qu'il fonctionne ?


b. Denis mesure la tension aux bornes du moteur en = fonctionnement: UM = 2 V. Quelle est la tension U aux bornes de la lampe ?


c. Propose une méthode pour résoudre le problème rencontre avec l'hélicoptère.

Répondre :

KEI2005GO

Réponse :

QUESTION 1:

Combien de piles de 1,5 V faut-il placer dans l'appareil pour qu'il fonctionne ?

  • UM + U = 6 V

Il faut donc placer 4 piles d'1,5 V pour que ce dernier fonctionne.

QUESTION 2:

Dans un circuit en série on suit la loi d'additivité des tensions

soit UG = UM + U

  • U = UG -UM
  • U = 6 - 2
  • U = 4V

QUESTION 3:

Dans un circuit en dérivation on suit la loi d'unicité des tensions

  • Je brancherai donc le moteur et la pile pours qu'ils reçoivent la même tension. Ainsi la lampe est exposait à sa tension nominale, elle ne grillera pas constamment.
CROISIERFAMILYGO

Réponse :

Explications :

■ la fonction principale d' un hélico est de voler, la lampe ( souvent clignotante ) est uniquement présente pour signaler le vol .

■ les deux récepteurs ont des tensions nominales de 3 Volt .

■ la tension aux bornes du moteur - certes en fonctionnement - est seulement 2 Volt ? ce n' est pas très normal !

■ l' hélico doit être prévu pour fonctionner en 3 Volts, avec moteur et lampe en parallèle . Le moteur doit prendre beaucoup d' intensité, et la lampe une toute petite intensité ( Itotale = Imoteur + Ilampe ♥ ) .

■ le montage moteur-lampe doit être incorrect : montage en série --> le moteur ne dispose pas de la tension convenable ( 2 Volt au lieu de 3 Volt ) et la lampe est traversée par une trop grande intensité ce qui la fait griller !

■ dans le montage série incorrect proposé : Ualim = Umoteur + Ulampe donne Ulampe = 3 - 2 = 1 Volt .

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