RĂ©pondre :
Explications:
Lorsque la guerre sâachĂšve le 8 mai 1945, lâEurope nâest plus que ruines. La production industrielle est considĂ©rablement rĂ©duite ; en Occident, elle a diminuĂ© de 50 % par rapport Ă 1939 ; en Europe centrale la chute atteint les deux tiers. SimultanĂ©ment la production agricole sâest effondrĂ©e. En 1945, en France et en Allemagne, les rĂ©coltes sont dâun tiers infĂ©rieures Ă celles de 1939, mais la rĂ©duction atteint la moitiĂ© en Europe orientale. Les rĂ©seaux ferroviaires et routiers sont dĂ©truits aux deux tiers. Ce nâest quâau dĂ©but de 1945, six mois aprĂšs la LibĂ©ration, que le rail permet dâaller de Paris Ă Toulouse ou Marseille sans transbordement ou dĂ©tour. Des villes entiĂšres sont en ruines : Caen, Rouen, qui nâavaient pas connu la guerre depuis le Moyen Age, ne sont plus que dĂ©combres. On sâest battu pendant des jours Ă Varsovie, Berlin ou Budapest ; les forces aĂ©riennes anglo-amĂ©ricaines ont littĂ©ralement dĂ©truit Dresde, Hambourg, Cologne ou Francfort.
Ces ruines matĂ©rielles sâaccompagnent de pertes humaines. La guerre a fait trois sortes de victimes : celles des combats, les victimes civiles des bombardements et celles des gĂ©nocides qui touchent des communautĂ©s entiĂšres, telles les communautĂ©s juives dâEurope, un groupe ethnique, les Tziganes et des groupes socioprofessionnels (liquidation dâune bonne partie de lâintelligentzia polonaise, tour Ă tour, par les nazis et par les SoviĂ©tiques). En Pologne, les pertes humaines reprĂ©sentent 22 % de la population de 1939 ; en Yougoslavie et en Union soviĂ©tique 10 % ; en Allemagne 8 % ; en Grande-Bretagne 5 % ; en France 1,5 %âŠ
RĂ©ponse :
Lorsque la guerre sâachĂšve le 8 mai 1945, lâEurope nâest plus que ruines. La production industrielle est considĂ©rablement rĂ©duite ; en Occident, elle a diminuĂ© de 50 % par rapport Ă 1939 ; en Europe centrale la chute atteint les deux tiers. SimultanĂ©ment la production agricole sâest effondrĂ©e. En 1945, en France et en Allemagne, les rĂ©coltes sont dâun tiers infĂ©rieures Ă celles de 1939, mais la rĂ©duction atteint la moitiĂ© en Europe orientale. Les rĂ©seaux ferroviaires et routiers sont dĂ©truits aux deux tiers. Ce nâest quâau dĂ©but de 1945, six mois aprĂšs la LibĂ©ration, que le rail permet dâaller de Paris Ă Toulouse ou Marseille sans transbordement ou dĂ©tour. Des villes entiĂšres sont en ruines : Caen, Rouen, qui nâavaient pas connu la guerre depuis le Moyen Age, ne sont plus que dĂ©combres. On sâest battu pendant des jours Ă Varsovie, Berlin ou Budapest ; les forces aĂ©riennes anglo-amĂ©ricaines ont littĂ©ralement dĂ©truit Dresde, Hambourg, Cologne ou Francfort.
Ces ruines matĂ©rielles sâaccompagnent de pertes humaines. La guerre a fait trois sortes de victimes : celles des combats, les victimes civiles des bombardements et celles des gĂ©nocides qui touchent des communautĂ©s entiĂšres, telles les communautĂ©s juives dâEurope, un groupe ethnique, les Tziganes et des groupes socioprofessionnels (liquidation dâune bonne partie de lâintelligentzia polonaise, tour Ă tour, par les nazis et par les SoviĂ©tiques). En Pologne, les pertes humaines reprĂ©sentent 22 % de la population de 1939 ; en Yougoslavie et en Union soviĂ©tique 10 % ; en Allemagne 8 % ; en Grande-Bretagne 5 % ; en France 1,5 %âŠ
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